真相：油不能加滿？自動(dòng)擋不能用P擋？

　　加油真的不能加滿嗎?還有自動(dòng)擋啟動(dòng)不能用P擋?網(wǎng)上都在說，但是我卻覺得不是那么可信。

　　網(wǎng)絡(luò)時(shí)代有好也有壞，好處是信息可以很快速的傳達(dá)，互聯(lián)網(wǎng)有各種你想要的信息，壞處就是這些信息的真實(shí)性都得不到保障，造謠沒了成本。關(guān)于汽車也是，網(wǎng)上有很多的所謂“愛車”的用車建議，其實(shí)都是錯(cuò)的。

　　為什么是錯(cuò)的?有一部分是因?yàn)閷戇@些用車建議的人對(duì)于汽車只知其一不知其二，以偏概全，典型的一瓶不滿半瓶晃，水平不到那個(gè)層次又想寫點(diǎn)什么。第二種就是一些商家為了賣自己的東西，而編造出來(lái)一些流言，好側(cè)面推動(dòng)自己產(chǎn)品的銷量，這行為說白了就和“輪胎扎了兩百米內(nèi)肯定有補(bǔ)胎的”一個(gè)到底，商家的伎倆。

　　今天我做一回流言終結(jié)者，來(lái)說說網(wǎng)上常見的那些流言。

　　◆“自動(dòng)【方牌機(jī)油濾清器】擋車起動(dòng)時(shí)應(yīng)該掛N擋”

　　流言：自動(dòng)擋車起動(dòng)時(shí)應(yīng)該先通電，把變速器擋位掛到N擋再點(diǎn)火。如果是在P擋點(diǎn)火，再掛D擋會(huì)經(jīng)過R擋，變速器會(huì)經(jīng)過一次多余的沖擊，對(duì)于變速器有損害。

　　真相：現(xiàn)在的自動(dòng)變速器都是電腦控制的，從P擋到D擋那么短暫的經(jīng)過R擋，變速器不會(huì)那么傻的就真去掛，另外，就算變速器真的掛到了R擋，以自動(dòng)變速器和液力變矩器的原理來(lái)說，只要換當(dāng)時(shí)候完全踩住了剎車，這對(duì)變速器是沒有絲毫的沖擊和損害的，完全沒必要多此一舉掛到N擋。

　　◆“加油不能加滿”

　　流言：汽車加油不能加滿，因?yàn)橛蜁?huì)熱脹冷縮，溫度變化也許會(huì)溢出來(lái)。另外，由于汽油加到油箱口部，多余原油會(huì)進(jìn)入原油蒸發(fā)系統(tǒng)管路，造成混合氣過濃，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞。

　　真相：關(guān)于熱漲冷縮，我就不理解了，汽油會(huì)熱脹冷縮難道油箱不會(huì)熱漲冷縮么?為什么一定要溢出來(lái)。另外就算加再多的油，汽油蒸汽也不會(huì)直接逸出到空氣里，更不會(huì)像流言說的那樣“進(jìn)入原油蒸發(fā)系統(tǒng)管路，造成混合氣過濃，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞”，難道寫這篇流言的人不知道現(xiàn)在的車都有一個(gè)“電控的碳罐”么，這個(gè)東西就是用來(lái)分離汽油蒸汽并且儲(chǔ)存起來(lái)的，寫這流言的人活在20年前啊。另外最重要的，除非你家住在加油站里，要不然你加完油怎么也是開車回家的，開回家的路上油又消耗了一點(diǎn)，而且加油是不可能完全加滿加到溢出來(lái)的。所以加油這個(gè)事，無(wú)所謂，只要有錢，到加油站就說加滿就行，這事可以任性。

　　◆“現(xiàn)在的車不用熱車”

　　流言：現(xiàn)在的車發(fā)動(dòng)機(jī)都是電腦控制，溫度再冷車也有怠速也不會(huì)熄火，不用再熱車了。熱車還能多產(chǎn)生油耗。另外有人說不熱車就走，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害，其實(shí)不管你是原地?zé)彳囘€是開車走了，發(fā)動(dòng)機(jī)一樣都是在運(yùn)轉(zhuǎn)啊，不熱車還減少一點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)受損害的時(shí)間。

　　真相：能說出“溫度再冷發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)熄火”這句話，說明寫這個(gè)流言的人也是至少活在15年前的了，化油器時(shí)代的事怎么了解的這么清楚。冷車時(shí)候?qū)τ诎l(fā)動(dòng)機(jī)損害不在于熄火，而在于發(fā)動(dòng)機(jī)的材料都是金屬，受熱脹冷縮影響，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很低時(shí)候零件之間的間隙會(huì)變大，大于原來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作的噪音會(huì)增大性能會(huì)下降，更重要的是這個(gè)時(shí)候如果高負(fù)荷高轉(zhuǎn)速運(yùn)行，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑油脂在低溫下流動(dòng)性會(huì)變差，剛起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)各個(gè)部位的潤(rùn)滑狀況會(huì)變差，這個(gè)時(shí)候如果高負(fù)荷高轉(zhuǎn)速運(yùn)行，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。我說了兩遍高負(fù)荷高轉(zhuǎn)速運(yùn)行，就是反駁上面那句“原地?zé)彳囈彩悄p，開車走也是磨損”，因?yàn)樵責(zé)彳嚂r(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷小，而車行駛以后發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷必然會(huì)增大，肯定會(huì)加劇磨損。所以正確的方式是原地?zé)彳囈环昼娮笥?，讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各種潤(rùn)滑油脂達(dá)到正常工作狀態(tài)，就可以輕加油門小負(fù)荷低轉(zhuǎn)速的行駛了，等發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度完全正常了，就可以隨便踩油門了。

　　關(guān)于汽車流言還有很多，很多愛車但是不懂車的人很容易上當(dāng)，其實(shí)別太把網(wǎng)上那些關(guān)于汽車的言論當(dāng)回事，有查這些言論的時(shí)間，還不如用來(lái)結(jié)識(shí)一些真正懂車朋友，哪怕是修理廠4S店的技師，也比這些網(wǎng)絡(luò)流言靠譜太多太多了。